1. Við uppsetningu, hvort sem loftsían og inntaksrör vélarinnar eru tengd með flansum, gúmmípípum eða beint, verða þau að vera þétt og áreiðanleg til að koma í veg fyrir loftleka. Gúmmíþvottavélar verða að vera settar upp í báðum endum síuefnisins; föst loftsía Vænghnetan á ytri hlífinni á síunni ætti ekki að herða of þétt til að forðast að mylja pappírssíueininguna.
2. Meðan á viðhaldi stendur má ekki hreinsa pappírssíuþáttinn í olíu, annars verður pappírssíaþátturinn ógildur og veldur auðveldlega hraðaslysi. Meðan á viðhaldi stendur er aðeins hægt að nota titringsaðferð, mjúkan bursta fjarlægðaraðferð (til að bursta meðfram brúnunum) eða þjappað loftblásaraðferð til að fjarlægja ryk og óhreinindi sem eru fest við yfirborð pappírssíuhlutans. Fyrir grófa síuhlutann ætti að fjarlægja rykið í rykheimtunarhlutanum, blað og hringrásartúpu í tæka tíð. Jafnvel þó hægt sé að viðhalda því vandlega í hvert skipti, getur pappírssía frumefnið ekki endurheimt upprunalega frammistöðu sína og viðnám loftinntöku mun aukast. Þess vegna, almennt þegar viðhalda þarf pappírssíuhlutanum í fjórða sinn, ætti að skipta um það með nýju síuefni. Ef pappírssíueiningin er brotin, götótt, eða síupappírinn og lokhlífin eru afmæld, ætti að skipta um það strax.
3. Þegar þú ert í notkun skaltu gæta þess að koma í veg fyrir að kjarnaloftsían verði vætuð af rigningu, því þegar pappírskjarninn gleypir mikið magn af vatni mun það auka viðnám loftinntöku og stytta verkefnið. Að auki ætti pappírs kjarnaloft sía ekki að vera í snertingu við olíu og eld.
4. Sumar bifreiðarvélar eru búnar sílofnum loftsíum. Plasthlífin í lok pappírssíuþáttarins er fráleit. Blöðin á hlífinni snúa loftinu og 80% af rykinu er aðskilið með aðgerð miðflóttaafls og safnað í rykupptökuna. Rykið sem berst að pappírssíueiningunni er 20% af innönduðu rykinu og heildarsíunýtni er um 99,7%. Þess vegna, þegar þú heldur hringrás loftsíunni, vertu varkár og missir ekki af plastrennslishlífinni á síuhlutanum.